Ваз 2112 глохнет при нагреве,
Алекс :. Часто при перегреве у насоса снижается производительность и машина даже глохнет. В роли нагревателя служит кусок нихромовой спирали размещённой на текстовом пятаке, с подложкой из листового асбеста. Вылетел, вставляем обратно, клеммой минус на акб.
То сама газует, то глохнет. Александр Полищук.
Ваз ,11,12 заглох на ходу, не заводится. Аслан Тагиров. Чайник Авторемонт. На автомобиле ВАЗ , автомобиль сына. Имелся подсос воздуха. Автомобиль практически не работал на холостых. Двигатель глох на ходу при выключении передачи. Несколько дней назад автомобиль был на ремонте с проблемой "Перестал запускаться" Проблему решили заменой ДПК и свечей зажигания.
В этот раз грешили на подсос воздуха. Дымогенератора у нас не было.
Поэтому, пока автомобиля в гараже не было решил изготовить прототип самодельного дымогенератора. Получилась вполне рабочая версия. За основу взял шприц для заливки смазок в агрегаты идет в ЗИПе Волги. В роли нагревателя служит кусок нихромовой спирали размещённой на текстовом пятаке, с подложкой из листового асбеста.
Спираль подобрана опытным путём. С таким расчетом чтобы спираль не раскалялась до красна и потребляла ток всего 2 А. Воздух нагнетаем насосом для бассейнов и матрацев. Семья и жизнь. Плавают обороты в двигателе,устали от проблемы. Попробуйте мой совет,в свое время он мне помог на ВАЗ Хочу поделиться с вами одним моментом по устранению неполадок в работе двигателя внутреннего сгорания,в моем случае на автомобиле ВАЗ , -го года выпуска с электронной педалью газа.
После окончания зимы в году у меня возникли проблемы в работе мотора моей машины. Сколько только советов я не услышал,по ним заменить надо практически все датчики,а они стоят не мало. Проблема была такая-постоянно плавали обороты не только на холостом ходу,но и на дороге,неприятно особенно,когда на перекрестке двигатель глох Любитель АвтоВаза Моменты из жизни. Колхозный Автоэлектрик Ваз не заводиться.
Лада Калина 2 Е-газ на роботе, мотор г. Возникает проблема, когда запускаем на холодную. Запускается двигатель, подкидывает обороты, потом начинает их опускать и в этот момент как будто задыхается и чуть не глохнет, при этом издаются стуки в районе двигателя.
Потом резко подкидывает их обратно на Глушишь двигатель запускаешь обратно все хорошо, обороты стоят ровно и весь день можно проехать без проблем. Проблема возникнет только после ночной стоянки утром, когда двигатель холодный, либо, когда двигатель постоял и остыл до 20 градусов. Менялся дроссель, была замена колец уплотнительных на форсунках, замена колец уплотнительных на впуске ресивера. Машина поехала лучше, но ситуация не поменялось с холодным запускам.
Гаражные Самоделки. После ремонта, мотор ГАЗ 52 не стучит. Расскажу как сделал. Приветствую, Всех читателей. Хочу поделится с вами сегодня о ремонте и некоторых доделках на двигателе ГАЗ Машина это отца, ездил он помаленьку, но все равно двигатель периодически стучал. И вот нынче весной он опять застучал.
Когда то давно я читал в интернете что один кулибин, доводил такой двигатель путем проточки шатунных вкладышей.
И мы решили тоже попробовать. Разобрали мотор, много чего поменяли, перечислять не буду. Купили вкладыши благо, что на эти моторы до сих пор очень много запчастей в магазине ВАЗ почему в машине холодно и долго греется двигатель. Редкая причина из-за которой глох двигатель после запуска на ваз Может случиться с каждым. Доброго времени господа. Лада Гранта FL 1.
При запуске двигателя, независимо с автозавода или ключом, низкие обороты.
Ниже нормы, но только как поддашь аккуратно газ, проблема уходит, обороты становятся в рабочую норму, но если газ поддашь резко, то глохнет. В холодное время года наблюдается реже, почти никогда. Подскажите в чем может быть проблема? Вадим Х ссылка на тему. Томск: На ВАЗ установил газовое оборудование, но как только машина прогревается, она глохнет. Какова природа неисправности? При этом все делать надо сразу. Потому что при пробое : если поменяете только свечи, то их сразу пробьет от уже пробитых высоковольтных проводов.
Если замените только провода, то их пробьет от старых свечей Любителям мотать проволку на сгоревший предохранитель посвящается. Гараж Автоэлектрика. Насос отрабатывает 1 раз при включении зажигания и не включается при запуске. Хозяин решил заменить насос, проблема осталась, и авто оказалось у нас Поиски привели к нештатной блокировке насоса , но причиной являлось отсутствие батарейки в брелке.
Пшонку поменял все заработало. Снимай бензонасос - проблема, скорей всего в подгоревших клеммах питания. Скинуть фишку с датчика температуры на горячую или с дмрв. Посмотреть как себя ведет.
В идеале с диагностики подключиться. Насчёт не знаю, а на Лансере было, что регулятор холостого хода первое время после сбрасывания клеммы обучался и машина глохла. Пока холодный двигатель, больше подача воздуха и бензина, более богатая смесь, а при нагреве РХХ прикрывает канал, а блок управления обедняет смесь, ну и угол опережения зажигания меняется под текущие обороты.
Плюс во время прогрева не задействован кислородный датчик, а потом подача топлива регулируется по нему.
Накрылся блок зажигания, причём одна катушка. ДМРВ перестал реагировать на изменения температуры двигателя и воздуха давал на горячий двигатель,как на холодный. Движок глох на холостых, пропала тяга. А то покупать в магазине все датчики, точно не зная причин неисправности дороговато выходило. СТО не хотели браться за диагностику и ремонт. Зачем тратить время на старую машину искать неисправность, думать?
Ведь проще на новой иномарке что-то быстренько заменить, а заработать больше. У меня нашли практически отгоревший толстый розовый провод от генератора. Только глох автомобиль при температуре выше 90 градусов. Поменяй датчик, идущий на вентилятор и проверь блок зажигания. Была такая херь на моторе. Катушки нужно смотреть. Ну и ошибки заодно глянет. Скорее всего покажет пропуски зажигания в каком-то цилиндре, с него и копать.
Такое было, когда заслонку зима-лето в воздухоочистителе забывали переставлять с зимы на лето. Но это было на карбюраторных еще моторах. Надо купить или занять у кого нибудь компрессометр и померять компрессию на горячую.
Возможно прогорели клапана. На шестнарях это норма. Это на радио Маяк надо. У них по будням есть рубрика Ваз Быт забота общая. Там как раз о проблемах с Вазами. После чего заработает, то и меняй. Автомобильное сообщество Подписаться Добавить пост. Правила сообщества Добро пожаловать в автомобильное сообщество! У нас запрещено: -Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему. У нас разрешено: -Создавать интересный контент.
Все комментарии Автора.
Проверь все патрубки-шланги под капотом. Возможно прохудился один из них и при нагреве, расширяясь, подсасывает воздух. Было такое на Гольф3. Поменял всё, что мог. Теперь у них стоит. Тут скорее всего канал зажигания дохнет. Или модуль, или все катушки проверяй. У моего знакомого все 4 катушки на калине поплыли разом, видать подбило пока с плохими свечками ездил.
