Расход топлива волга 3110 инжектор
Тест-драйвы ГАЗ Волга. А сканером то смотреть не пробовали. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине.
Такая история была. Помогаю ему что могу чтоб меньше было бензина. Автоучастники пробега Волга дв и ВАЗ инжектор 1. Он любит свою машину, у каждого своя любовь к своим машинам. Тут спору нет. Перейти к содержанию.
Search for:. Главная » Расход топлива. Автор AutoNews Просмотров Опубликовано Большой расход топлива ГАЗ ? Дыма нет. Едет вяленько но я и не знаю как должен ехать мотор.
Было гбо метан , но демонтировано. Первый и самый не понятный момент, в инфе что я нашел и тут и напросторах интернета указывается,что с окончанием на блоке цифрами 01 обозначается тип дмрв и эти цифры под нить. Кто то пишет что на vs 5. В диагностике написано дмрв -пленка , но код 01 как бэ говорит об обратном.
Но показания дмрв при этом в пределах допуска от 13 до 15 на хх. При разгоне показания возрастают,видел доходило до кг по бк di Из ошибок сейчас 13 что тоже не понятно веть эбу видит показания дмрв.
Что делалось: Свечи с минимальным пробегом denso. Катушки с тем же пробегом соатэ обе новые. Провода пока старые, хочу измерить их сопротивление. Проверка фаз по меткам все хорошо.
Но вмт с меткой не сравнивали,думаю это тоже нужно проверить. Бензонасов новый стартвольт. Фильтр воздушный и топливный под капотом тоже с минимальными пробегами как чвечи и катушки. На старом насосе проверяли давку , около 2,7 ,при перегазовке чуть выше трех, в стену не мерили. Насос был заменен изза того ,что в одно утро он просто не стал качать, только почле удара по нему брускому, запустился. После замены изменений 0,расход тот же , поведение двигателя тоже.
Расход топлива на хх по бк 1. Датчик температуры по бк показывает примерно тоже самое что и на приборке , а датчики веть разные на эбу и приборку, значит он исправен. Термостат по моему на 78 градусов или 82 точно не помню ,но менялся пару месяцев назад по бк температура по трассе даже в ,у двигателя ниже 81 не падает. Пробовал на днях отключать дмрв и запускать двигатель, без газа пуска нет, с газом плавающие обороты,не особо разгазовывается, выхлоп сильно вонючий при этом.
Форсунки промыты. Стиль езды восновно пенсионерский так как расход бенза не шуточный и денег особо не напасешся. Расхода масла нет вообще. Компрессию не мерил. Но если бы был расход масла то можно было бы думать на поршневую. Как будто бы нет такого что чтото прям плохо работает и выбивается из нормы по показаниям но при этом дикий расход и не особая динамика И если всетаки мой эбу не подходит под пленку ,то почему же он видит нормальные показатели,но в тоже время и 13 ошибка.
На холодную и на горячюу запуск вмегда в норме. Бенз 92 разные заправки пробоаал. Пробовал и 95 но еще больше на нем расход. И да CO в настройках было 0. При это СО по газоонализатору не настраивалось, негде тут пока. Что тоже странно. У меня есть мысли не прошили ли эту итэлму по метан, как то поправив топливные карты. Незнаю возможно ли прошить итэлму с изменеными картами.
Последний раз редактировалось Sим; Меню Илья Найти ещё сообщения от Илья ИльяСПБ Местный житель. Всё остальное по телефону не сделать. Своим появлением она практически полностью приняла на себя популярность и спрос предыдущей по ряду ГАЗ Представленная народу волга была на выставке ММАС, которая и состоялась в вышеупомянутом году. С помощью ГАЗ производители хотели добиться эффекта сочетания современных технологий и внешнего вида нового образца , поскольку все предыдущие модели были недостаточно хорошими в одном из этих критериев.
Кроме того, что изменился топливный расход, компания поразила потребителя и другими доработками :. Говоря об этом, следует указать на то, что данная модель была своеобразной модернизацией своего предшественника ГАЗ , которая в свое время покорила отечественный рынок и побила рекорды потребительского спроса на нее.
Вместе с внешними изменениями, машина получила и некоторые технические. Перед тем, как говорить какая затрата горючего на , нужно определить, какие были созданы модификации ряда. Чтобы удовлетворить самые разнообразные желания потребителей и не потерять объемы спроса на отечественном рынке, было принято решение о выпускание сразу нескольких моделей нового образца.
Каждая из них имела различное назначение и соответственно использовалась владельцем в различных целях. Именно поэтому потребление топлива на ГАЗ для различных модификаций несколько отличалось. Стоит отметить, что к видам ГАЗ относятся модели :. Первые две модели были созданы для удовлетворения самых распространенных и обычных потребностей отечественных потребителей.
Особенностью ее является расход топлива ниже среднего, который составлял примерно 7,,5 литров на каждые км.
