Машина для начинающего водителя
Какую машину купить новичку? Борис Захаров. Подробно тут. Могу позволить себе только жигу бу, за тр.
В универсале над головой пассажиров заднего ряда особенно много места — на них не давит нисходящая крыша как на седане или хэтчбеке. Новая машина в таком исполнении — хороший выбор для практичных людей, не ограничивающих себя бытовыми условностями. Подобрать себе такой авто, значит освободить себя от трудностей выбора, когда не хватает места для пассажиров, или не получается взять с собой еще пару объемных сумок.
Большой универсал с просторным салоном и «капитанской», высокой посадкой водителя, с места которого хорошо видно дорогу. В большинстве моделей предусмотрен третий ряд сидений.
Он чаще съемный или умеет складывается, увеличивая объем багажного отделения. Благодаря вместительности и удобству размещения это авто обычно выбирают для большой семьи, или в качестве корпоративного транспорта. Машину в кузове повышенной проходимости выбирают за ее способности за пределами асфальта. Всевозможные механические и электронные помощники, а также полный привод помогают «универсалу с большим дорожным просветом» выбраться из грязевого плена, победить снежные заносы или преодолеть водную преграду вброд.
Данный тип кузова следует купить тем, кто хочет иметь в запасе возможность съехать с хорошей дороги и довериться направлению. Ключевые отличия: большой просвет, высокая посадка, и, как правило, большие габариты. Один из самых популярных типов кузова сегодня.
Обычно это форма хэтчбека с большим дорожным просветом, «внедорожным» обвесом и возможностью съехать с асфальта. Машина умеет передвигаться по дорогам с улучшенным покрытием и даже забираться в легкое бездорожье. Новый авто в этом кузове — современный горожанин, отвечающий на запросы большинства семей: увезти побольше, расположить с удобствами людей в салоне, и без потерь преодолеть бордюр или размякшую колею пригорода.
Иногда кроссоверы оснащены подключаемым, реже — постоянным полным приводом, и электронными помощниками, позволяющими не спасовать перед трудностями дороги. Сочетание внедорожника и грузовика. Вместо багажного отделения предусмотрен полноценный кузов, рассчитанный на перевозку объемных грузов. При этом пассажирская кабина оснащена одним или двумя рядами сидений. Основные недостатки кроются в большом расходе топлива и внушительных габаритах. Сегодня класс «купе» скорее рекламный ход, призванный обратить на себя внимание.
Раньше это слово обозначало двухместный, компактный кузов машины с парой дверей и минимальным комфортом, отданным на откуп спортивной составляющей. Теперь в этом звании все чаще оказываются роскошные, мощные седаны с просторным салоном. Эти типы кузова отличаются складывающимся верхом. Во второй версии предусмотрен только один ряд сидений.
Кабриолеты, как и купе, могут дополнительно оснащаться компактными креслами сзади основного ряда. Если Вы задались вопросом, как подобрать автомобиль, обязательно уделите внимание и коробке переключения передач. Каждый из доступных видов является оптимальным вариантом для конкретной ситуации.
Сама постановка такого вопроса не совсем корректна. У любого мотора есть отличительные качества, лучше всего подходящие для конкретных ситуаций. Дизельный мотор — надежный агрегат, умеющий экономить топливо, выбираться из грязи и буксировать тяжелые прицепы.
Дорогой в ремонте, если сравнивать его с бензиновым собратом. Бензиновый мотор — для разных целей и задач. Хорошо чувствует себя в холод. Относительно дешевый в обслуживании. Современные экземпляры не уступают дизельным в экономичности.
Отличное решение для первого городского авто. Электрические моторы — абсолютная безопасность для окружающей среды и бесшумная работа. Электрический двигатель обладает потрясающей вестибулярный аппарат динамикой и обходится дешевле, чем моторы на горючем топливе.
Однако, купить машину с электромотором, значит поставить себя в зависимость от электрических заправок, сеть которых еще слабо развита у нас в стране. А еще они дорого стоят и требуют исключительно квалифицированного ремонта в случае неисправности. Как правило, это автомобили, оснащенные двумя силовыми установками: бензиновым агрегатом и мотор-генератором.
Одним из популярных примеров является Toyota Prius. Машина может работать на бензине, превращая попутно кинетическую энергию в электричество для питания второго вспомогательного двигателя.
Это позволяет значительно снизить расход. Такие варианты ощутимо дешевле «только электрических» машин, при этом используют достоинства обоих моторов. Посетовать начинающие могут разве что на жестковатую подвеску, но точное рулевое управление, компактные габариты, хороший обзор и приемистый двигатель с лихвой компенсируют этот недостаток.
Возможностей мотора хватит для быстрых ускорений в городе, особенно если вы научитесь заранее фиксировать пониженную передачу в ручном режиме. Режимы "коробки" 1,2,3 не дадут "автомату" переключаться на повышенные передачи и облегчат движение по скользким поверхностям. Еще один аргумент в пользу такой машины - это цепкие и информативные тормоза. Эргономичные кресла с мощной боковой поддержкой тоже мобилизуют и настраивают "учеников" на серьезный лад. В таких особенно не расслабишься, что способствует концентрации внимания.
Renault Sandero Stepway с 1,6-литровым сильным бензиновым мотором и 4-диапазонным "автоматом" за такой просят рублей - очень хороший выбор, когда стоит задача получить навыки вождения в городе, на пересеченной местности и на трассе. Укороченная на 45 мм относительно Logan колесная база вылилась в уменьшение диаметра разворота с 10 м до 9,7 м в результате Sandero Stepway способен развернуться на небольшом пятачке.
Такой вариатор предложили только в паре с мотором рабочим объемом 1,6 л мощностью л. За такой автомобиль дилеры попросят от рублей. При сопоставимой динамике с версией 1,2 АТ4 машина с вариатором отличается более плавным ходом отсутствуют рывки и задержки при смене передач, которыми грешит "автомат"-ветеран. Тем не менее клиренс машин с вариатором на пару сантиметров ниже, чем у Sandero Stepway с "автоматом", и это обстоятельство нужно иметь ввиду при эксплуатации машины на бездорожье.
Покупая Volkswagen Polo с 1,6-литровым сильным атмосферным бензиновым мотором и 6-диапазонным "автоматом", начинающие водители получают достаточно но не чрезмерно динамичный автомобиль с отличной управляемостью и образцовой эргономикой водительской зоны. Цены на такой вариант начинаются с рублей. Есть также и более дорогая и "горячая" альтернатива в виде машины с 1,4-литровым сильным бензиновым турбомотором и 7-ступенчатым преселективным "роботом" DSG от рублей. Такой ускоряется до "сотни" всего за 9 секунд, что для начинающих водителей уже перебор.
Для заказа доступны также светодиодные фары, датчики парковки спереди и сзади, а в топовых исполнениях также и камера заднего вида. Иными словами, приобретая Polo с двумя педалями в начальных исполнениях, вы можете рассчитывать как минимум на образцово настроенное шасси, рулевое управление и тормоза.
.jpg)
Щедро оснащенные Polo - это уже электронная начинка, позаимствованная у старших моделей, заметно облегчающая езду, но в то же время повышающая цену модели, которая является бюджетной.
В любом случае, любое исполнение Polo - отличный выбор для начинающих водителей.
Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.
Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей. Лучшие автомобили с "автоматом" для начинающих водителей. Борис Захаров. Хэтчбек Lada Granta. Хэтчбек Datsun mi-Do. Фото: Пресс-служба Datsun. Suzuki Jimny. Фото: iStock. Kia Picanto. Renault Sandero Stepway. Volkswagen Polo.
