Hyundai santa fe 2011 2.4 отзывы,
Я думаю - ну, капец, не завелась. Год от. Тот пригласил инженера по гарантии - сказали, поменяем, только надо подождать 2 недели, пока новый руль придет. Можно сказать городско танк.
Авто большой, комфортный. Повадки рамного автомобиля. Полезный отзыв? Назарово 1 месяц назад. Запас мощьности мотора. Подвеска жестковата. Большой, комфортный.
Не было камеры, заднего хода. Не было. Посмотреть еще мнений. Добавить 5 копеек о Hyundai Santa Fe. Hyundai Santa Fe. Статистика цен Хендай Санта Фе на японских аукционах. Купить Хендай Санта Фе. Тест-драйвы Хендай Санта Фе. Технические характеристики Хендай Санта Фе. Запчасти Хендай Санта Фе. Вопросы и ответы по Hyundai Santa Fe.
Добрый день! Кто менял стойки подскажите какие лучше? В первые 2 недели стала плохо закрываться передняя пассажирская дверь, помогла регулировка замка. Зимой заводится при 35 — 40 морозе как летом. Автомобилем вполне доволен. Прохожу только плановое ТО. Спасибо за внимание всем удачи на дороге. В среднем "ест" 9л. Тянет легко. Двигателя практически не слышно. Естественно вместительная и, если надо, грузоподъёмная. ТО и "расходники" не дорого. Пока не видел. Всем привет!
Машина г. Замена только пер. Больше ничем не беспокоила за всё время. Текущие "расходники" не в счёт. Вообщем доволен. Несущественные мелочи, устраненные по гарантии диллером. Все больше влюбляюсь в свою санточку, не вижу пока на кого променять!
Дело в том, что с турбодизелем это совсем другой автомобиль - бензиновые 2,4 близко не стояли! Проверенные неоднократно на себе разгон 8,0сек. Даже новейший Дискавери спорт не дотягивает до таких показателей, не говоря уже о цене и экономичности. Оптимум по критерию цена-опции, хорошая шумоизоляция, комфортабельный эргономичный салон, достаточная динамика, комфортная нежесткая подвеска, недорогой сервис и ремонт.
Наличие "детских болезней" впрочем, как у любого авто из которых наиболее значимы - слабая кожа на руле облезает от пота рук , надежность датчика температуры масла АКПП в последних моделях датчик надежнее , как выяснилось ОБЩАЯ для всех марок автомобилей - слабое ветровое стекло.
Позади три года. Выбор был простым - исходя из цены до 1,5 млн. Обязателен бесключевой доступ, бензиновый атмосферный двигатель и традиционная автоматическая коробка передач, в противном случае - ручная эти критерии не обсуждаются!!!
Оттестил машин средне размерных кроссоверов разных производителей каких именно - перечислять не буду, так как не можно говорить о чем-то плохо, не сказав что-нибудь о нем хорошо. Поскольку привык ездить на мягких седанах с комфортной высокой посадкой и при том тихих, выбор осуществился достаточно просто и однозначно в пользу Санта Фе FL.
В первые два года не имел никаких проблем, хотя режим эксплуатации автомобиля был реально жестким: в среднем коротких 1,,5км поездки в день.
Такой режим и наличие дополнительной энергоёмкой сигнализации привели однажды к полному разряду аккумулятора. Как то при резком понижении температуры после недельного отдыха он попросту "сдох". Восстановить его емкость удалось не полностью. В начале осени купил замену большей емкости для спокойствия сигнализации.
Будет холодно - поменяю. Не проблема. Прошлой зимой залип микрик в выключателе бесключевого доступа дверной ручки водительской двери. Тема ОД известная, меняется по гарантии. К двигателю никаких вопросов. Надежный агрегат. Да и какие могут быть вопросы к испытанному бензиновому атмосфернику! А вот 6АКПП данной модификации имеет маленькую недоработку: ненадежный датчик температуры трансмиссионной жидкости.
К тому же неудобно расположенный с позиции ремонтопригодности. Эта проблема по симптомам толчки, удары, рывки при переключении селектора и на ходу хорошо известна и на других машинах, в частности, на КИА Соренто, где используется такой же силовой агрегат.
А вот на Хендэ ее знают пока плохо и диагностируют "с трудом" к тому же такая неисправность как правило, имеет плавающий характер. Наверное потому, что возню с АКПП механики всех марок авто жутко не любят. Пришлось настойчиво доказывать ОД с привлечением результатов собственной диагностики, что в перечисленных выше проблемах виноват именно датчик температуры трансмиссионной жидкости благо есть собственный сканер, умения и знания.
Датчик заменили по гарантии, машинка бегает как молодая.
Под конец гарантии две недели назад треснуло лобовое стекло. Слабое стекло - общая беда современного правильного автомобиля не зависимо от марки. И виной всему требование к безопасности пешеходов и пассажиров авто.. Все случилось при прогреве прилично замерзшего после оттепели лобового обычным способом - две кнопочки включил и сижу жду. И дождался Трещина пошла от нижнего угла правой боковой стойки по району подогрева зоны покоя стекло очистителей и немного не дошла до левой стойки.
Съездил к ОД. Осмотрели, сфотографировали, запротоколировали. Будут менять по гарантии через неделю. Как и кожаную обивку боковины водительского сидения, где тоже образовались трещины, потому как кожа на боках сидушек вовсе и не кожа, а простой заменитель, наподобие дермантина. Как и у большинства "кожаных" бизнес авто, включая люксовые марки.
И ведь у многих из них давно такая заморочка, а производители не меняют ничего, собаки такие!!! Считают, что на гарантию хватит прочности и у кожзама! Все вышеизложенное, конечно, не нормально. Но для мирового современного автопрома в последние годы вполне обычно, а потому не вызывает у меня отторжения ни к выбранной мною машине, ни к какой другой. Тем паче, мастера у ОД мне встретились по большей части профессиональные и дорожащие как своей личной репутацией, так и репутацией своего сервиса.
Да и машина во всем остальном только радует! И ездить на ней приятно! Пару слов о расходе бензина. Все оказалось правильно. В городе 13, литров в зависимости от дорожной ситуации и времени года.
По расчету эти показатели соответствуют правильно отрегулированному двигателю нашего объема. Не большой расход топлива, не прихотлива в обслуживании. Слабое родное лобовое стекло. Поставил немецкое, совсем другое дело. Спинки задних сидений поскрипывают, со временем привыкаешь. Авто покупал у официала, ждал три месяца.
До покупки данного авто было много колес, последнее Шкода А Я Вам скажу такое Г Брал у официала. Сервис полный отстой в Симферополе. Ну да ладно о Шкоде. Свою Санточку забрав из салона сразу на морду повесил бронь, хорошая штука от разного мусора на дороге, поставил защиту днища и для жены пороги. Все ТО прохожу не через км, по условиям, а не больше км. За все время поменял на км опорные подщипники заскрипела левая сторона-поменял пару , на км колодки по кругу , цепь со всеми башмаками, антифриз, тормозную жидкость и масло в КПП и шаровые и рулевые наконечники.
Машиной очень доволен. Ну и пусть паркетник хотя на нем я бывал в таких местах, что самому становилось страшно. Скажу так если дружишь с головой и любишь свою машину можно проехать везде, но осторожно. За четыре года проехал км. Средний расход по городу 9,,5л. Это не реклама, а факт.
По началу ездил на дальнаки км за сутки за рулем не устаешь, сиденья удобные спина не устает. Даст бог получится следующую буду брать этой марки. Еще раз повторюсь машиной доволен. Читал на форумах разные отзывы- это кому как повезет. Мне не повезло со Шкодой. Спасибо за внимание. Ну конечно же размер. Широкий, вместительный, то что надо. Из паркетников, санта фе наверное самый большой. Большой, комфортный, удобный в управлении. Жеская ходовая.
История умалчивает. Не ломается если следить. Блютуз музыки нету. Высокий, проходимый. Комфорт, управляемость, расход. Хороший двигатель,об,единый салон. Минусов нет. Большой, комфортный, семейный автомобиль. Радик 3 года назад Нижневартовск. Резвая, устойчивая на дороге. Стабилизация, курсовая устойчивость супер. Отличное ЛКП. Надежный ДВС, хватает вполне его, запас силы. Запчасти не дорогие.
При пробеге в все пыльники стойки родные. Свет ближний, дальний никогда не напрягал, освещение хорошее. Даже и нечего сказать. Не ломалась, только плановые замены, масло колодки, диски тормозные. На перекатах, в морозы, особенно после мойки крышка багажника похрустывала, кузов играл. Ну а какой кроссовер не так? Аутлендер, х трайл, раф, форестер тоже хрустят.
Плановые замены, яйца, колодки. Zuev Yuriy Sergeevich 3 года назад Омск. Большая, высокая, удобная, отлично запускается в мороз. Классный климат контроль и зимой и летом. Вместительный, неприхотливый, комфортный, не дорогой в обслуживании, крепкое авто. Не заметил. Замена ступичных и линьки. Мощный, красивый, надежный, вместительный. Касярум Дмитрий Сергеевич 3 года назад Омск. Вместительный, дешёвый для своего класса. Слабая подвеска. Ходовую часть. Гость 3 года назад Бердск.
Хороший проект. Низкое качество комплектующих. Неисправности устранялись по гарантии продавца. Отличный кроссовер, преимущества: надёжный и не прихотливый. С таким дорожным просветом в Хенде больше не выпускают.
Фанур 3 года назад Чита. Экономичный и мощный. Ходовка слабовата. Отказывал полный привод. Ремонт электромуфты. Для города хороший клиренс и проходимость Недорогие запасные части. Неудобная посадка. На длительной поездке затекает нога. Удивлен динамикой, очень шустро набирает скорость для кроссовера такого класса. Слабовата ходовка. Ходовка, расходники.
Сергей 3 года назад Омск. Надёжный авто, не подводил. Зимой тёплый. На запуск безотказный. Хорошая проходимость по бездорожью, заслуживает уважения.
Напрашивается дополнительно шумоизоляция. Недорогие запчасти. Невысокая проходимость. Замена кислородного датчика Мощный и экономичный двигатель. Широкая трансформация салона. Недорогие запчасти и расходники. Отличная эргономика. Симпатичный классический внешний вид. Заглушил с удалением сажевого фильтра и катализатора. Шкив коленвала. Гость 3 года назад Иркутск. Низкий расход топлива Надежность Хорошая комплектация.
Надёжный зимой и летом, компфортный. Замена стоик, наконечников, верхних опор, на км. Гость 3 года назад Ростов-на-Дону. Комфортный, вместительный.
Большой вместительный. Антон 4 года назад Новосибирск. Отличная машина. Можно сказать городско танк. Поребриков можно не боятся. Высокий клиренс! Вместительный семейный паркетник.
Хорошая проходимость на бездорожье. Низкая стоимость обслуживания. Над лобовым стеклом ползёт ржавчина. Из под заднего стекла также ползёт ржа. Муфта полного привода. Стойки и втулки переднего стабилизатора.
Опорные подшипники. Рустам 4 года назад Радужный. Рулевая рейка,вся ходовка. Константин 4 года назад. Стукнул двигатель на км. Сергей 4 года назад Брянск.
За 6-ть лет только положительные эмоции. Не дорогие оригинальные запчасти. Экономичный расход топлива. На круиз контроле расход топлива увеличивается. Без круиза город литров трасса 8. Зимой на 1 л больше из-за прогревов. Необходима установка турботаймера или дайте двс поработать на холостых после остановки минуты охладить турбину.
Очень удобен для дальних поездок. Прекрасное сочетание цена качество. Необходимо менять масло в двс каждые 7мь тысяч км. Заливал всегда Шел Хеликс. Контроль уровня охлаждающей жидкости и температуры двс.
